总投资426.7亿元！无锡市重大交通工程“四路共建”项目集中开工

1月6日上午，无锡市举行重大交通工程“四路共建”项目集中开工动员会。市委书记杜小刚出席并宣布开工，市委副书记、市长赵建军讲话。

此次集中开工的重大交通工程分别为江阴靖江长江隧道南接线工程，锡宜高速扩建工程，锡太高速新建、沪武高速扩建工程无锡段，项目总投资426.7亿元。

会上，市交通运输局汇报了“四路共建”推进情况，各分会场汇报了工程准备情况。

江阴靖江长江隧道南接线工程

江阴靖江长江隧道南接线工程路线起自江阴市芙蓉大道，顺接江阴靖江长江隧道，沿地方预控西外环路廊道向南，在月城北转向东南，止于与沪武高速公路交叉处，路线全长11.4km，项目概算总投资约85.06亿元。

南接线全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度为33.5米。全线设置主线桥2座，其中特大桥1座，大桥1座；全线设置南闸、徐霞客枢纽共2处互通式立交，其中徐霞客枢纽与沪武高速公路徐霞客互通合设。

无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程

该工程路线起自与苏锡常南部高速公路交叉的雪堰枢纽北侧，经常州市武进区、宜兴市，止于与宁杭高速公路交叉的西坞枢纽，路线全长35.7公里，概算总投资约77.55亿元。其中宜兴段约30.5km，投资约66亿元。项目先期启动锡宜高速先导段建设，起于新长铁路南侧，止于宜兴西互通北侧，建设里程6.6公里。

项目全线按双向八车道高速公路标准扩建，设计速度采用120公里/小时，路基宽度为42米。全线设置主线桥梁54座，其中，特大桥2座，大桥8座，中小桥44座。全线原位改扩建雪堰枢纽、漕桥互通、万石枢纽、屺亭互通、宜兴西互通、雪坞枢纽共6处互通式立交。

无锡至太仓高速公路无锡至苏州段

该项目路线起自与沪蓉高速公路交叉处的无锡北枢纽，接已建的锡宜高速公路，向东经无锡惠山新城、锡北、东港和羊尖，跨越望虞河后，向东南经苏州辛庄和阳澄湖西，止于与苏台高速交叉处的湘城西枢纽，路线全长约50km，其中无锡段约31.7km，概算总投资约175.16亿元。

项目采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时（长安枢纽至湘城西枢纽）、100公里/小时（无锡北枢纽至长安枢纽），路基宽度为34.5米。全线共设置桥梁37座、惠山新城隧道1处；全线新建长安枢纽、斗山、安镇北、羊尖枢纽、羊尖东、张桥、辛庄、湘城西枢纽8处互通式立交，改建无锡北枢纽1处互通式立交；设置东港服务区1处。

沪武高速公路江苏省太仓至常州段改扩建工程

沪武高速公路江苏省太仓至常州段改扩建工程路线起自浏河大桥苏沪界，接沪武高速上海段，向西经太仓、常熟、张家港，江阴、惠山、武进，止于常州南互通，接沪武高速常州至南京段，其中无锡段长34.2km，概算总金额约88.93亿元，采用两侧拓宽的扩建方案，设计速度采用120km/h，路基宽度为42m。扩建后无锡段共设互通4处，其中枢纽互通1处，一般互通3处。项目先期启动江阴先导段建设，起自徐霞客互通东侧，止于锡澄运河大桥西侧，建设里程5.5公里。

项目全线按双向八车道高速公路标准建设，全线原位改扩建太仓、板桥、太仓北（枢纽）、沙溪、沙溪（枢纽）、董浜（枢纽）、常熟、凤凰、张家港（枢纽）、张家港、杨舍（枢纽）、新桥、华西、峭岐（枢纽）、横林（枢纽）、戚墅堰、常州南17处互通式立交。

据悉，这些项目建成后，将进一步完善区域高速公路网络，大大提升区域交通基础设施互联互通水平，实现人畅其行、物畅其流，促进沿线区域经济社会协调发展，对推动长三角区域一体化、融入上海大都市圈以及推进苏锡常一体化等均具有重要意义。

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