金色动脉跨越江湖 沪苏湖高铁即将开通

列车飞速行驶在元荡湖大桥上

秋末冬初的长三角，一条高铁巨龙横亘于江南水乡，晨晖播撒在绵延的钢轨上，如巨龙金黄色的鳞片，熠熠生辉。

2020年6月开工建设，2024年6月全线铺轨贯通，2024年11月23日开启为期一个月左右的试运行，备受关注的沪苏湖高铁全线开通运营目前已进入倒计时。

列车飞速行驶在元荡湖大桥上

列车飞速行驶在元荡湖大桥上

图为列车飞速行驶在元荡湖大桥上

有望于年内投入运营的沪苏湖高铁将是今年长三角地区开通的第四条高铁。继4月池黄高铁、9月杭温高铁、10月宣绩高铁相继通车运营后，沪苏湖高铁作为长三角地区本年度唯一一条东西走向的高速铁路，将进一步拉近东部发达地区与中西部的距离，形成铁路客运新通道，促进长三角地区经济辐射和带动作用更加明显。

列车飞速行驶在元荡湖大桥上

列车飞速行驶在元荡湖大桥上

列车飞速行驶在元荡湖大桥上

列车飞速行驶在元荡湖大桥上

沪苏湖高铁频繁穿越各种水乡湿地，环保理念贯穿从规划到通车，列车行驶在元荡湖大桥上

沪苏湖高铁频繁穿越各种水乡湿地，环保理念贯穿从规划到通车

列车飞速行驶在元荡湖大桥上

列车飞速行驶在元荡湖大桥上

列车飞速行驶在元荡湖大桥上

列车飞速行驶在元荡湖大桥上

在这条堪称“金色动脉”的新高铁即将开通运营之际，记者驱车沿着它的走向往返数百公里，记录下了高速列车穿越江南水乡美景的各种瞬间和沿途车站的风貌，以飨读者。

另悉，正在建设中的通苏嘉甬高铁未来还将在苏州南站与沪苏湖高铁相交，形成一个“金色交会点”。轨道上的长三角，越建越好。

列车飞速行驶在元荡湖大桥上

（试运行）列车驶出松江站向西行驶

松江站建筑凸显“浦江之首、科创云城”的独特地域特色

松江站候车大厅

即将进站的高铁列车（试运行）

沪苏湖高铁由上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，全长约163公里，设计时速350公里，沿线设上海虹桥、上海松江、练塘、苏州南、盛泽、湖州南浔、湖州东和湖州共8座车站，正式运营后，从上海虹桥站至湖州只需约42分钟。

（试运行）列车驶出松江站向西行驶

松江站

松江站

（试运行）列车驶出松江站

（试运行）列车驶进松江站

松江站

松江站

列车从上海向西行驶，穿过道场山隧道，眼前风景如画

列车从上海向西行驶，穿过道场山隧道，眼前风景如画

列车从湖州东站向湖州站行驶，穿过道场山隧道，眼前风景如画

湖州东站站房

湖州东站站房

列车（试运行）停靠湖州东站站房

湖州东站站房

湖州东站站房夜景

列车（试运行）驶进苏州南站

苏州南站大厅

苏州南站站房

苏州南站站房

苏州南站综合大厅

列车（试运行）驶出苏州南站，向上海行驶

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