盐城射阳：架起连心桥 铺就幸福路

初秋时节，鹤乡大地景美如画、生机盎然。8月31日清晨，射阳河畔人头攒动，不少群众集聚于此，共同见证射阳县合海线暨射阳河大桥的正式通车。

“我家住在海通镇，大桥开通后每天送小孩上港城幼儿园只需要几分钟就到了，比以前方便多了！”市民严先生自项目开工建设起就一直关注工程进展，获悉项目完成、正式通车后，他很是激动。和严先生一样激动的，还有合海线沿线千千万万的居民。从前，海通镇与县主城区虽距离不远，但并没有直线道路相衔接，居民往来通行只得“兜圈”绕路，不仅花费时间长，还经常让有急事的人只能“望路兴叹”。

悠悠万事，民生为大！为解决居民出行难的问题，县委县政府下定决心，为群众架起一座“连心桥”、开辟一条“同心路”。2020年8月，经过一系列前期勘测与可行性分析，合海线工程正式开工建设。

从纸上惊艳一画，到河上惊鸿一瞥，中间跨越六百多个日与夜。而这期间，合海线的建设脚步从未停歇。“从项目开工第一天到如今全县通车，从第一棵桩基、第一个承台、第一根墩柱，到如今宽阔的桥面、平整的道路，回看工程建设，我们仍然心潮澎湃！”项目相关负责人告诉记者，这六百多天，所有项目参建人员斗寒冬、战酷暑，多方调配资源、分解剩余工程量，全力推进路面施工进度。

历尽天华成此景，人间万事出艰辛。合海线北起329省道，向南止于新城大道转盘，全长虽只有3.175公里，但其中包含的长为796米的射阳河大桥却给施工带来了不小的挑战。“射阳河是天然河道又是规划四级航道，对保障行洪和通航的要求都非常高。”项目负责人告诉记者，为了保证河流通航不受影响，该项目从桥型方案比选、桥址选择、桥墩阻水率测试、到水下承台施工方案模拟，每一环节都经过反复推演，确保万无一失。

桥梁主墩承台建设是桥梁施工的重要环节，在建设时需要采用钢板桩进行围堰支护施工，由于射阳河河水深、淤泥厚，围堰内外侧最大水位差达15米高，巨大的水压让每一刻的水下施工都惊心动魄，稍有不慎，便有被冲垮的风险。“大跨径、深基坑、高支模，这是射阳河大桥施工的三大难点，也让大桥的建设充满了危险。”射阳县交通局局长陈锋告诉记者，为了守牢安全生产红线，该局坚持提级管理、严格管控，通过日常巡查、5G视频实时监控风险源等手段，多次排查风险点、解决安全质量问题，最终，成功创成省级“平安工地”和市级“品质工程”，施工工法还获评了省级工法专利。

搭建一座桥，畅通一条路，连接一片区，让城乡居民都可以走一走，心连心，有来有往，循环畅通，共同见证一座城市的发展蝶变。晴空万里，和风吹拂，如今，合海线犹如一条长龙，蔚然横卧于城乡之间，成为鹤乡大地的连心桥、幸福路。

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