中欧班列“常西欧”从奔牛港首发
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2021年3月19日，常州市开通“常西欧”中欧班列（常州-西安-莫斯科塔什干）首发仪式在常州市新北区奔牛港举行。
随着市委常委、高新区党工委书记、新北区委书记周斌宣布班列发车，西安市副市长沈黎萍、常州市副市长蒋锋等领导共同按下启动按钮，首辆装载92T（标准箱），共计46车的“常西欧”班列鸣笛启动。
上午10点，一列满载货物的集装箱国际班列从常州市奔牛港开出，该班列将先到达我国西安新筑、新疆霍尔果斯，最后到达乌兹别克斯坦塔什干，总行程约15天。该条班列是继今年2月20日“常州-西安新筑-霍尔果斯（境）-阿拉木图”班列后的第二列中欧班列，标志着常州融入新丝路经济带迈出了新的步伐。
常州市新北区奔牛港中欧集装箱国际班列线路（常西欧）始于奔牛港货场，经西安，在新疆霍尔果斯出境，到达乌兹别克斯坦塔什干。全程大约6000公里，运行时间为15天左右。
该趟班列装载46车集装箱，共计92标箱1739.4吨货物。货物类型主要包括纺织机械设备，布卷、家具、叉车、制动器等，分别来源于我市及周边地区。
中欧班列往来于
中国和欧洲
以及“一带一路”沿线国家，
其按照固定车次和路线等条件开行。
自2011年首趟班列开行以来，
中欧班列已成为“一带一路”
沿线国家重要的物流通道。
随着“一带一路”建设不断推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛，贸易通道和贸易方式不断丰富和完善，为中欧班列带来了难得的发展机遇，也对中欧班列建设提出了新的更高要求。
近年来，常州市交通运输局紧扣打造“国际化智造名城、长三角中轴枢纽”目标， 抢抓“一带一路”、长江经济带、长三角一体化战略机遇，全面落实《交通强国江苏方案》，积极拓展未来发展新通道，扩大国际经贸“朋友圈”，先后开通国际近洋航线——常州至日本集装箱直航班轮、海铁联运班列——常州至上海港班列、国际货运航班——常州至马尼拉国际货运航线、中欧班列——“常西欧”跨境集装箱运输班列，挂牌上海港海铁联运示范基地，建立综合港务区——“三港一区”联动发展体系。
