五一期间江苏高速出口流量预计达1972万辆，同比增7.95%

五一长假结束，记者从江苏省交通运输厅获悉，随着全省疫情形势持续向好，“出游潮”与“补偿式返乡”叠加，这个假期公众出行需求暴增，全省高速公路日均出口流量高达394.42万辆次，5天总车流量预计达1972万辆次。

五一期间，各日流量分布较为均衡，均突破350万辆次，流量最高日为5月1日，达454.70万辆次，创高速公路单日流量新高，比历史最高流量（20年10月1日432.77万辆）高5.07%。节日前和放假期间，高速公路车流如织。其中，4月30日达332.18万辆；5月2日，403.06万辆次；5月3日，389.08万辆次；5月4日，350.92万辆次；5月5日，预计达374.35万辆次。

与平日相比，假期日均出口流量高达394.42万辆次，较平日增长91.5%，同比增长7.95%，较2021年清明增长6.76%。其中客车日均出口流量359.96万辆次，货车日均出口流量34.46万辆次。

今年五一江苏高速公路车流呈现几个明显的特征。

过江流量上升明显，跨江大桥通行压力不减。五一期间，全省9座过江通道日均过江流量为95.51万辆次，较平日增长77.23%，流量上升明显，跨江大桥通行压力进一步加大。其中八卦洲大桥、江阴大桥以及苏通大桥，日均车流量分别达到14.45万辆、14.85万辆、14.31万辆，润扬大桥、泰州大桥也达到11万辆以上。新开通的沪苏通大桥日均流量达8.7万辆，较平日增长50%以上。

省界路段整体通行顺畅。五一期间，江苏和上海、浙江、安徽、山东23个高速公路省界总体通行顺畅，基本未出现严重交通拥堵。省界入出口日均总流量为123.08万辆次，较19年同期增长10.59%。其中苏沪省界流量最大，日均达37.85万辆次，较19年同期下降12.96%。苏浙省界增幅最为明显，较19年增幅高达64.87%；其次为苏鲁省界，较19年增幅也达到了33.39%。

重点路段通行压力较大。五一期间，受假期集中出行影响，高速公路苏南、苏中路网大部分重点路段及跨江大桥一度处于或超过饱和运行状态，局部路段出现了阶段性车多缓行情况。9座过江通道长时间饱和运行。

通行秩序有所好转，货车错峰限行效果明显。五一期间，部分路段节点虽长时间高位运行，但高速公路“一路三方”部门通过采取交通渠化、事故快处、网内分流、智能管控等措施，过往车辆都是有序通行，争道抢行现象明显减少，通行秩序明显好转。八卦洲大桥、江阴大桥、苏通大桥及崇启大桥对部分货车实施错峰出行政策，通行效率明显提升。

令人关注的是，4月30日，我省沿江及以北地区遭受突发大风、冰雹等强对流天气袭击，高速公路部分路段出现加油站大棚受损、树木倒伏路面等险情。道路局高速公路指挥中心第一时间启动突发恶劣天气应急处置预案，相关支队迅速出动应急力量，顶狂风冒强雨，开展辖区全覆盖巡查，及时发现并排除各类突发险情。

“一路三方”共计出动车辆99台次、人员302名、油锯60台以及其它救援物资26件，清理倒伏树木211棵。5月1日03时40分，高速公路受影响路段交通全部抢通，当天凌晨4时，路面倒伏树木全部清理完毕。

为切实缓解假期重要路段和节点交通拥堵，压降、预防道路运输事故，确保全省高速路网安全、有序、畅通运行，省交通综合执法局及所属各高速执法支队联合“一路三方”提前谋划、科学部署，多措并举，有力的保障了五一长假公众出行。

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