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苏州再添一条湖底隧道 第二个“湖东”就要来啦

十多年前的尹山湖

没有便捷的交通,农田遍布

而现在各方面硬件、软件不断跟进

有成为苏州第二个“湖东”的势头

近日,苏州规划公示网

对尹山湖周边地区控制性详细规划

控制单元调整向社会公示

隧道建成后,大大缩短交通时间

尹山湖隧道是缩短尹山湖地区到达市区其他板块时间的一条快速通道。它属于南湖路快速路东延工程吴中区西段,为苏州中环连接线的组成部分,与其它快速路共同构建苏州骨架路网。

南湖路快速路东延工程吴中区西段位于郭巷街道境内,西起吴东快速路尹山枢纽的东端,由于这一段离尹山湖较远,所以仍采用高架桥形式,衔接快速路枢纽沿兴郭路向东。

道路接近尹山湖风景区域后,改为采用湖底隧道形式穿越尹山湖,沿依湖路仍以隧道形式向东。整个隧道包括尹山路和依湖路两部分,总长约3公里。

隧道建成后,将极大便利尹山湖地区与苏州各区域板块之间的交通出行,同时最大限度的保留了尹山湖畔美丽风光,避免了建设高架对尹山湖原生态景致的破坏。

据了解,尹山湖板块内用地规划调整主要是结合中环南线尹山湖隧道的道路规划方案,对原规划中尹山湖东侧的部分商业地块的位置及规模做出相应调整。尹山湖湖底隧道开工后,完成建设的工期约为36个月。

湖底隧道,苏州还有这些…

/独墅湖隧道/

独墅湖隧桥工程全长7.37公里,其中高架桥长3.43公里,隧道部分长3.46公里,地面辅道长2.86公里。整个工程概算投资额为27.1亿。

/独墅湖第二通道/

独墅湖第二通道工程主线全长约2.6km。项目总投资约31.76亿元,预计2021年12月建成通车,将缓解吴中区、园区跨湖压力,成为这两个区域交通联系的主通道之一。

/金鸡湖隧道/

项目全长约6.04公里,其中主线长约5.4公里,双向6车道规模,设计时速50km/h。项目总投资约60.2亿元,其中隧道部分约51.6亿元,轨道部分约8.6亿元,项目计划于2022年底建成通车。

/阳澄西湖隧道/

阳澄西湖隧道主线全长2.31公里,穿越湖面约1.1公里。隧道采用U型槽结构形式,平均宽度在48米左右,最宽处达到53米,工程按一级公路双向6车道标准进行建设,设计速度100公里/小时。

/苏州湾隧道/

苏州湾西隧道项目北起中环西线与吴中大道节点,向南经东山大道后采用隧道方案过太湖并与吴江东西快速干线相接,总长约17.2公里,其中隧道段约9.1公里。

小伙伴们期待尹山湖隧道吗?

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