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年底5座跨江大桥、5个苏鲁省界收费站“无站收费”

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来源:扬子晚报网

科技改变生活!收费站前排长队的焦灼等待将很快成为历史。记者昨日从交通部门获悉,根据国家统一部署,今年底我省将率先试点取消与山东省之间的全部5个高速公路省界收费站,同步要拆除的还包括除南京二桥、南京三桥、崇启大桥之外的其他5座省内跨江大桥主线收费站,打通高速公路“堵点”,让出行更顺畅。试点基础上,未来所有高速公路均将实现“无站收费”。

5座跨江大桥、5个苏鲁省界收费站

今年底全部“退休”

跨省的收费站以及跨江大桥收费站一向是高速公路拥堵的重中之重。在京沪高速苏鲁省界,货车一堵就是半天已经是家常便饭。而省内的跨江大桥,一到周末或节假日,收费广场挤成“流动停车场”也成了车主吐槽的焦点。

好消息是,近日交通运输部在济南召开取消省界收费站试点省份工程对接会,明确今年底取消山东与江苏交界的全部高速公路收费站。作为首批试点省份,江苏正在积极有序地推进各项前期工作实施。

在根据国家部署取消苏鲁省界收费站的同时,为打通省内跨江出行的“堵点”,此次联网高速中的5座跨江大桥主线收费站也将一并取消,包括G2江阴大桥、G4011润扬大桥、G2501南京四桥、G15苏通大桥、S35泰州大桥收费站。记者了解到,涉及到拆站的收费站已经启动了人员分流工作,以江阴大桥为例,处于过江交通上的主线收费站将在年底前取消,但2个匝道收费站暂时仍保留,有部分一线收费人员已经分流到了其他岗位。收费大棚的建筑物拆除将延续到明年上半年完成。

南京二桥不在联网高速之内,三桥涉及到代收费等,崇启大桥目前与上海共同收费,因此不在此次拆除之列。

这10个收费站今年底正式“退休”:

苏鲁省界收费站:G2京沪、G15同三、G3京台、S69济徐、G25临连

跨江大桥主线站:G2501南京四桥、G4011润扬大桥、S35泰州大桥、G2江阴大桥、G15苏通大桥

收费站“物理拆除”打通“堵点”

过路费待出高速时统一结算

不过,收费站的拆除,并不意味着不用缴费。

相关负责人介绍,这10个收费站应该称为“物理拆除”,收费大棚今后不存在了,取而代之的是电子感应的龙门架。苏鲁两省作为试点省份,将在下月中期将两省路网内的普通通行卡(江苏为苏通卡)全部更换为内置传感技术的新卡。卡内自带电源,技术上与ETC盒子类似,在车辆通过互通、立交和收费站时,卡片通过RSU天线,实现路径确认。简单的说,车辆进入高速公路时领取这样一张内置传感器的通行卡,经过跨江大桥或是苏鲁省界时,放在车上的卡片将被龙门架上的感应器读取,并记录下车辆通行路径信息,在出高速公路时统一结算通行费。因苏鲁两省收费标准有所不同,两省高速公路经营单位正就此进行协商和对接。

苏沪间收费站取消也将开展研究

未来通过ETC实现“无站收费”

大家都知道,车在行驶的过程中,每过一个收费站,经过拿卡或是缴费的程序,收费道口前往往都会排起长队,车多的时候过收费站更慢,这样又大大加重了交通拥堵。打通高速公路“堵点”,逐步取消收费站,成为今后几年高速公路经营管理的一项重点工作。

上周召开的苏沪省际交通运输协作发展交流座谈会上,江苏与上海也进一步商定了联合组织开展取消高速公路省(市)界主线收费站试点研究的事项。

“实际上,交通运输部已经为未来取消所有高速公路收费站确定了大方向。当所有收费站都消失后,将来所有的高速公路收费都将通过ETC进行,开车上路,自动扣费。”相关负责人透露,明年上半年,我省高速公路的收费模式也将由现在的理论路径改变为精确路径,为将来“无站收费”做好技术准备。

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