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青连铁路进行通电测试 两年后南京到青岛将节省近两小时

南京晨报

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摘要: 最快将在今年11月开通的连盐(连云港至盐城)铁路又迎来好消息了!记者昨日从相关部门获悉,直接和连盐铁路通联的青连(青岛至连云港)日前正式开始通电测试,并计划在年底通车运营。全线通车后,不仅连云港到青岛一个多小时就可互达,借由两年后建成通车的连淮扬镇铁路,南京到青岛的铁路行车时间也将由现在的5个多小时缩短为4个小时左右。

最快将在今年11月开通的连盐(连云港至盐城)铁路又迎来好消息了!记者昨日从相关部门获悉,直接和连盐铁路通联的青连(青岛至连云港)日前正式开始通电测试,并计划在年底通车运营。全线通车后,不仅连云港到青岛一个多小时就可互达,借由两年后建成通车的连淮扬镇铁路,南京到青岛的铁路行车时间也将由现在的5个多小时缩短为4个小时左右。

据介绍,青连铁路是我国沿海铁路南北沟通的重要路段,正线全长194公里,江苏段7.9公里全部位于赣榆区境内,目前江苏段征地拆迁、工程建设已全部完成,正在进行沿线高大树木砍伐、环境整治等相关工作,计划8月底完成静态验收,年内开通运行。为什么说青连铁路的电通测试对于连盐铁路是好消息呢?因为作为我国《中长期铁路网规划》的重要组成部分,连云港至盐城铁路连接既有陇海铁路和新沂至长兴铁路,向北经青连(青岛—连云港)铁路连接青岛,向南经盐通(盐城—南通)铁路、沪通(上海—南通)铁路直达上海,是沿海铁路大通道一段。

前段时间,经中国铁路总公司批复,正式将新建青岛至连云港铁路和新建连云港至盐城铁路合并为铁路“青盐线”,起点为青岛北站,途经日照、连云港,终点为盐城北站。不仅如此,青连铁路向北还衔接胶济客运专线、青荣城际铁路、蓝烟铁路,并经烟大轮渡与东北地区连接;向南通过连盐、新长、沪通铁路与长三角地区紧密相连,构成了我国东北地区经山东半岛至华东沿海地区间便捷的大能力铁路运输通道。

记者了解到,按照此前公布的计划,青连铁路和连盐铁路都将在今年年底前通车运营。届时,连云港到青岛预计1个多小时就可到达。好消息还不只如此。目前,我省正在加快建设连淮扬镇铁路,预计最快下个月将进入到铺轨阶段,计划2020年开通运营。届时,通过这条接入沪宁城际的铁路线,南京到连云港的时间将由目前的8小时压缩至两小时左右。换句话说,从南京到青岛也将因此节省近两个小时的时间。

爱南京南京晨报记者 陈彦

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