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项目工可研报告通过 地铁S8线远期南延至浦口公园

摘要: 今年5月份刚公布二次环评公示的地铁S8南延线又传新消息。记者昨日从南京地铁获悉,计划在今年年内动工的S8宁天线新近通过工程可行性研究报告专家评审会。

今年5月份刚公布二次环评公示的地铁S8南延线又传新消息。记者昨日从南京地铁获悉,计划在今年年内动工的S8宁天线新近通过工程可行性研究报告专家评审会。这也意味着在经过后期稳定设计方案,形成工可申请上报后,一旦获批,S8南延线就可以开工了。S8线(又称宁天线),是南京地铁第五条建成运营的线路,于2014年8月1日正式运营,标志色为深橘黄色。

其一期工程途经浦口区和六合区,线路南起泰山新村站,经过浦口、沿江、大厂地区,沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路,北至金牛湖站。虽说目前S8线的整体客流量不高,但上升趋势明显。由于初期位于线路南端的终点是经3号线换乘后的第二站泰山新村站,虽然依托3号线惠及了周边包括天润城、柳洲东路及部分高校的客流出行,但江北目前最繁华的弘阳广场以及周边众多小区却未能覆盖,这也让上述区域的居民只能通过换乘才能坐上地铁。

在5月份公布的二次环评公示中透露,S8南延工程线路南起大桥站,北至既有泰山新村站。线路全长2.1km,全部为地下线,共设地下车站两座,平均站间距为1.15公里。其中,大桥站位于大桥北路和浦珠路路口,该站为换乘站,与同期11号线换乘。出大桥站后线路沿大桥北路向北敷设,在毛纺厂路口设弘阳广场站,出站后继续向北接入既有泰山新村站。记者注意到,在此次通过的S8线工程可行性研究报告专家评审会上,该线路还预留了远期的进一步延伸方案,即继续南延2.34公里至浦口公园。

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