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江苏现已开通26条省际公交线路 南京有5条

南京晨报

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摘要: 虽然地铁、高铁等轨道交通是最快捷的通行方式,但因客观条件要求,在点对点和覆盖范围等服务方面还有诸多不足,这就需要开辟新形式的高频次交通工具。

对于城际交通而言,虽然地铁、高铁等轨道交通是最快捷的通行方式,但因客观条件要求,在点对点和覆盖范围等服务方面还有诸多不足,这就需要开辟新形式的高频次交通工具。昨天上午,随着徐州至萧县城际公交的运行,我省在苏皖间又开通了一条跨省城际公交。截至目前,包括南京在内,我省已经开通了26条类似的线路方便居民出行。

据介绍,昨天开行的跨省城际公交是在徐州、萧县两地政府主导下实现的,实施城市公交的运营、管理和服务模式。线路全长约25公里,配18辆新能源公交车,开通初期全程共设置六个停靠站点,全程一票制5元,实行无人售票。运营时间从早晨5点10分至晚上19点,高峰时段发车间隔10分钟,平峰时段发车间隔25分钟。最关键是,这趟公交线路不仅和徐州的多条市内公交线路换乘,还将和开通的徐州轨道交通一号线韩山站实现无缝对接。

记者了解到,类似这种方便邻近省两地居民的城际交通在江苏已26条,虽然主要以苏南地区为主,但南京也有5条,分别是浦口到滁州、江宁到马鞍山、雨花台到马鞍山、高淳到宣城、六合到天长,主要结合当地居民和邻近跨省地区的日常需求而设立,从开通后的运营情况来看,无论是满意度还是客座率都取得不错的效果。据悉,适时扩展这类省际间的交通出行方式已经列入了我省今年的交通规划,除安徽外,包括浙江、上海等更多的邻省相邻地区也将陆续开行省际公交。

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